簡(jiǎn)要描述:測(cè)定儀,是按照GB/T510標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的自動(dòng)石油試驗(yàn)儀器,它可以測(cè)定原油、輕柴油、冷凍機(jī)油、變壓器油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).并且測(cè)試結(jié)果可打印存儲(chǔ)。3、PEMFC在空軍軍事裝備應(yīng)用PEMFC具有高能量密度,使得它能為無(wú)人駕駛飛機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力。美國(guó)航天局(NASA)研制一架使用燃料電池做推進(jìn)無(wú)人太陽(yáng)能飛機(jī)的備份動(dòng)力的無(wú)人駕駛飛機(jī)太陽(yáng)神號(hào)(Helios)。這架飛機(jī)在2001年8月締造世界飛行高度的
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詳細(xì)介紹
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油,能源 |
測(cè)定儀,是按照GB/T510標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的自動(dòng)石油試驗(yàn)儀器,它可以測(cè)定原油、輕柴油、冷凍機(jī)油、變壓器油、潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品的凝點(diǎn).并且測(cè)試結(jié)果可打印存儲(chǔ)。
3、PEMFC在空軍軍事裝備應(yīng)用PEMFC具有高能量密度,使得它能為無(wú)人駕駛飛機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力。美國(guó)航天局(NASA)研制一架使用燃料電池做推進(jìn)無(wú)人太陽(yáng)能飛機(jī)的備份動(dòng)力的無(wú)人駕駛飛機(jī)太陽(yáng)神號(hào)(Helios)。這架飛機(jī)在2001年8月締造世界飛行高度的紀(jì)錄,飛抵32,160m高空。太陽(yáng)神號(hào)外形是一個(gè)飛行翼,長(zhǎng)82m,太陽(yáng)神機(jī)翼上有62,000枚太陽(yáng)能電池,以此驅(qū)動(dòng)由小型電力馬達(dá)所轉(zhuǎn)動(dòng)的14具螺旋槳;太陽(yáng)神可以接近自行車的速度起飛,并以每個(gè)小時(shí)9至15km的速度飛行。
一.儀器結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
本儀器由主機(jī)和樣盤組成。主機(jī)由50℃控制浴槽、低溫試驗(yàn)浴槽、微型自動(dòng)控制儀表組成。該測(cè)定儀主要特點(diǎn):
油樣加熱,冷卻等預(yù)處理由微處理機(jī)自動(dòng)控制。
適用原油、輕油、重油、潤(rùn)滑油等各種油品的測(cè)量。
其結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、操作方便.
*的制冷工藝,體積小、制冷速度快
試管自動(dòng)傾斜
超大液晶屏幕顯示、中文菜單
RS232接口可與通用計(jì)算機(jī)通訊,存儲(chǔ)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù),可隨時(shí)調(diào)出查詢、打印
盡管如此,越來(lái)越多的此類事件也提醒我們,對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管要納入法治軌道。無(wú)人機(jī)的監(jiān)管,需要在大量的實(shí)踐中逐漸摸索法律邊界,基于大量的用戶使用樣本和商業(yè)前景預(yù)判慢慢找到立法根據(jù)。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,法網(wǎng)過(guò)密容易傷害民權(quán),也會(huì)挫傷經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)能。比如在美國(guó),亞馬遜高管就曾吐槽無(wú)人機(jī)法律,認(rèn)為相關(guān)商用無(wú)人機(jī)法律已經(jīng)對(duì)無(wú)人機(jī)快遞業(yè)造成了很大的干擾。亞馬遜因?yàn)榉傻南拗?,不僅在時(shí)機(jī)上被人搶先一步,更是被迫逃離美國(guó),在英國(guó)完成了自己快遞無(wú)人機(jī)的商業(yè)化。
二、技術(shù)參數(shù)
測(cè)試孔數(shù): 雙孔
溫度顯示: LED -99.9℃~+99.9℃
溫度傳感器: PT100
測(cè)定起始溫度: -60℃~ +40℃之間任意設(shè)定
測(cè)試數(shù)據(jù): 微型打印機(jī)打印
測(cè)定間隔: 2℃(可設(shè)定)
制冷 壓縮機(jī)制冷
10.浴槽加熱器: 500W
11.電 壓: AC 220V
不過(guò),傳統(tǒng)EMG設(shè)備不僅體積碩大,價(jià)格也高達(dá)5000至15000美元,并沒(méi)有被廣泛應(yīng)用在普通消費(fèi)領(lǐng)域。速滑項(xiàng)目的競(jìng)賽服就在大腿處使用了比普通纖維彈性強(qiáng)數(shù)十倍的橡膠材料,這種材料可程度地減少體力消耗;右胯部以內(nèi)附著的是3M合成纖維,可有效減小摩擦力。為減少空氣阻力,韓國(guó)代表團(tuán)在比賽服的雙手及雙腿處使用了蜂窩樣式的聚氨酯材料。日本代表團(tuán)的三角內(nèi)褲也是異曲同工,這種內(nèi)褲據(jù)稱可減少交襠部位的摩擦力,還能削減5%的空氣阻力。
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